Pulizia del carburatore del tuo tagliaerba - Come fare

Se il tuo tagliaerba non parte, sputa o fuma, il colpevole è un carburatore sporco. Anche se sei un grossista, puoi risolvere il problema da solo. Questa guida spiega come pulire correttamente il carburatore di un tosaerba a benzina.

• Kit di riparazione per il carburatore del tosaerba
• Pulitore del carburatore o benzina
• Fonte di aria compressa
• Rap
• Fondo o secchio grande
• Cacciavite, chiave dinamometrica

Se il produttore del vostro tosaerba non offre un kit di riparazione, acquistate i pezzi di ricambio necessari, come gli anelli di tenuta, nel negozio di fai da te più vicino.

Istruzioni passo per passo – Come pulire il carburatore

Prima di tutto scollega il cavo della candela. Per ragioni di prudenza, tenete il cavo a una distanza di sicurezza dalla candela. Poi togliete il filtro dell'aria e chiudete il rubinetto del carburante. Sui motori senza valvola del carburante, il tubo del carburante è idealmente scollegato con una pinza. Procedere come segue:

• Allentare le viti di fissaggio quando il carburatore è ancora collegato al regolatore di velocità
• In caso di problemi, controllare le posizioni delle viti di fissaggio sul manuale
• Non rimuovere le molle del regolatore di velocità fino a quando,
• Non rimuovere le molle del regolatore di velocità finché la loro posizione non è stata segnata
• Versare la benzina in un tino
• Mettere a bagno il carburatore e tutte le parti in plastica e metallo nella benzina
• In alternativa, strofinare o spruzzare i componenti con un detergente per carburatori

Mentre il carburatore del tosaerba è a bagno, trattare gli ugelli e le linee con aria compressa per rimuovere le particelle di sporco. Anche il filtro dell'aria e la candela dovrebbero essere puliti in questo momento. Asciugare il carburatore e tutti i componenti ancora intatti con un panno pulito. Sostituire le parti danneggiate o usurate.

Installazione e regolazione del carburatore – Come fare

Installare il carburatore pulito e il filtro dell'aria pulito, ristabilire il collegamento tra cavo della candela e candela e aprire il rubinetto del carburante. Fare riferimento alle istruzioni d'uso del produttore per le posizioni esatte dei componenti. Nell'ultima fase della procedura di pulizia, regolare nuovamente il carburatore. Ecco come funziona:

• Avviare il tosaerba
• Lasciarlo girare per qualche minuto in modo che il motore si riscaldi
• Ruotare la vite di regolazione del regime del motore da 1 a 1 giro e mezzo
• Aumentare il regime del motore
• Regolare la vite di regolazione della miscela del minimo così, che il motore funziona in modo regolare e uniforme

Infine, la velocità del motore è regolata per il minimo perfetto. L'ideale sarebbe avere un tachimetro per misurare i giri del motore a questo scopo. I valori ottimali vanno da 1200 min-1 per un motore con una camicia del cilindro in acciaio fuso a 1750 min-1 per un motore con un cilindro in alluminio.

Consigli

Un carburatore rimarrà pulito più a lungo se si avvia il tosaerba correttamente. Non appena il motore si è riscaldato, l'alimentazione di carburante deve essere ridotta tramite la leva dell'acceleratore (choke). Altrimenti, si formeranno depositi dannosi nel carburatore e in altri componenti perché non tutta la benzina viene bruciata.