Come riparare da soli i danni minori al vostro tosaerba

Se il vostro tosaerba non funziona più in modo regolare, a scatti e a scatti, non c'è modo di evitare una riparazione. Invece di portare i soldi a un'officina specializzata, a volte puoi riparare il tuo tosaerba da solo. Puoi scoprire come farlo qui.

La riparazione delle candele di un tosaerba si svolge in questo modo

Se il motore di un tosaerba a benzina si rifiuta di partire dopo ripetuti serraggi, è molto probabile che si sia ‚annegato‘ a causa del carburante incombusto nel carburatore e nel cilindro. In questo caso, i giardinieri esperti per hobby controllano prima se il serbatoio è vuoto. Se questa carenza può essere esclusa, procedere come segue:

• Leva del gas in posizione ‚Stop‘ e tirarla completamente
• Lasciare raffreddare il motore prima e solo allora togliere il cappuccio della candela
• Smontare la candela con l'apposita chiave per candele
• Assicurare e pulire la candela o prenderne una nuova
• Non riutilizzare le candele con una parte in ceramica incrinata

Ruotare la nuova candela nella filettatura a mano senza usare la forza fino a quando si ferma. Poi stringere con la chiave da un ottavo a un quarto di giro per comprimere l'anello di tenuta della candela. Infine, inserire il connettore. Se ora avviate il motore, dovrebbe funzionare senza problemi.

Affilare da soli una lama del tosaerba spenta

Se l'affilatura non è inclusa nel programma di manutenzione, i fili d'erba sfilacciati segnalano una lama del tosaerba spenta durante la rasatura. Trasportate il tosaerba in un'officina specializzata o affilate voi stessi la lama del tosaerba. Seguire questi passi:

• Guanti da lavoro spessi, abbigliamento robusto e occhiali protettivi sono obbligatori
• A seconda del modello di tosaerba, scollegare il connettore della candela o il cavo di alimentazione, o rimuovere la batteria
• Scollegare il tosaerba dalla rete elettrica. rimuovere la batteria
• Impedire alla lama di girare con un blocco di legno e rimuovere la barra della lama
• Fissare la lama del tosaerba in una morsa e molarla con una lima
• Affilare entrambi i lati in modo uniforme mantenendo l'angolo di taglio originale
• Rimuovere completamente la bava residua con una cote

Prima di reinstallare la lama del tosaerba affilata, controllarne lo squilibrio. Per farlo, appendetelo al foro centrale su un chiodo o un cacciavite. Se un lato affonda, l'equilibrio viene ripristinato in un altro passaggio di affilatura.

Gli esperti sconsigliano di affilare con un flex

Per affilare abilmente le lame dei tosaerba, anche gli esperti usano la lima da officina. Questo strumento ti dà un migliore controllo sul processo di affilatura. Sotto una flessione, la lama si riscalda così tanto che si crea un modello di molatura irregolare. Inoltre, viene rimosso dalla lama molto più materiale del necessario. Questo accorcia la vita della lama del tosaerba e causa uno squilibrio indesiderabilmente grande.

Tips

Lo sapevi? La Cina sta falciando la Germania. Dei 3,3 milioni di tosaerba importati nel 2014, ben 1,6 milioni provenivano dal Regno di Mezzo. Il Regno Unito, con 920.000 falciatrici, è al secondo posto nella classifica delle importazioni.

Riparare un filtro dell'aria intasato da soli – Istruzioni

Se le prestazioni del motore diminuiscono costantemente, la causa è solitamente un filtro dell'aria intasato. Il carburatore non riceve più aria sufficiente, quindi il filtro deve essere pulito o sostituito. Ecco come gestirlo correttamente:

• Rimuovere il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria rimuovendo la vite
• Rimuovere l'elemento filtrante, separarlo e ispezionarlo
• È indispensabile sostituire i filtri danneggiati
• I filtri di schiuma sporchi possono essere lavati con acqua calda e detersivo
• Non pulire i filtri di carta bagnati, ma picchiettalo o puliscilo con la bocchetta di aspirazione dell'aspirapolvere

Riposizionare il filtro dell'aria nell'alloggiamento e avvitare bene il coperchio. Se il motore fuma quando parte, c'è ancora troppo olio nel filtro a schiuma.

Regolare il carburatore – come farlo bene

Se un tosaerba a benzina continua a balbettare, il carburatore deve essere regolato correttamente. Sui modelli più vecchi, una vite è usata per regolare la miscela aria-carburante per gli alti regimi del motore. Questa vite si trova spesso vicino alla valvola a farfalla. È così che si regola il carburatore:

• Fate girare il motore a caldo per circa 5 minuti con l'acceleratore mezzo aperto
• Mettete l'acceleratore nella posizione ‚Slow‘
• Utilizzare un cacciavite per girare la vite di regolazione della miscela benzina-aria in modo da raggiungere il regime più alto
• Poi regolare la vite nella direzione opposta fino a quando il motore funziona al regime desiderato

Controllare questa impostazione muovendo l'acceleratore. Se ora il motore non accelera dolcemente, regola di nuovo la vite della miscela.

Cosa fare se il tosaerba elettrico è in panne?

Mentre un problema di prestazioni con un tosaerba a benzina può essere risolto sostituendo le candele o regolando il carburatore, la questione è più problematica con un tosaerba elettrico. Qui, il motore è alimentato da un condensatore. Se questo è difettoso, la capacità diminuisce drasticamente.

Un condensatore difettoso non può più essere riparato. I nuovi condensatori di funzionamento sono disponibili presso i rivenditori specializzati per meno di 10 euro. Tuttavia, dovreste sostituire la parte da soli solo se siete esperti nel fai-da-te. Per essere assolutamente sicuri di installare accuratamente il nuovo condensatore, fotografate i singoli passi della rimozione. Quando si installa il condensatore, è sufficiente procedere in ordine inverso.

Tips

Uno dei difetti più comuni nei tosaerba elettrici è il cavo di alimentazione. Puoi prevenire efficacemente questo danno usando un cavo rosso brillante.